「拌合法填海」被指危害海豚
(星島)2011年6月9日 星期四 05:30
(綜合報道)

(星島日報報道)機管局剛就興建機場第三條跑道展開公眾諮詢，並指為了降低對海洋生態如中華白海豚    等影響，將採新方法「深層水泥拌合法」填海。海豚保育學會駁斥，因淤泥傾瀉坑已滿，逼使當局採用新填海法，又批評諮詢期僅三個月，十分倉卒。另有組織製作動畫短片，向年輕一輩推廣鯊魚保育，籲停止食用魚翅。

　　海豚保育學會會長洪家耀指，第三條跑道的公眾諮詢應由政府而非機管局提出，因為機管局是利益既得益者，難確保結果中立性，「九成在大嶼山以北水域出沒的中華白海豚，都經常在計畫填海的龍鼓洲等海域出沒，可見填海將令牠們減少；但機管局只一面倒強調經濟利益，刻意淡化所產生的環境問題嚴重性！」而且只有三個月諮詢期太短，當中兩個月更是立法會休會期，難以全面收集議員及市民的意見。昨午短短半小時內，在龍鼓洲對開海域見到八條中華白海豚，穿插貨櫃船之間。洪指，港澳高速船來往及發出之噪音，亦對海豚構成危險。

　　輸港魚翅量佔全球一半

　　此外，香港魚翅貿易量驚人，平均每年輸入一噸，佔全球的一半貿易量。

　　海洋生態關注組織Bloom組織項目經理佘國豪表示，港人食用的魚翅有不少來自瀕危鯊魚品種，組織特別製作有關鯊魚保育的教育動畫短片，已上載互聯網供免費收看。導演郭錦恩說，較難改變老一輩港人食用魚翅的習慣，希望從小朋友著手，利用動畫吸引他們的注意，「影片的對象是小朋友，不能太血腥，但不夠真實就不能打動他們。」記者 黃栩源 周敏盈

http://hk.news.yahoo.com/article/110608/3/or13.html

劃過三個海豚棲身地的正中間，卻有截然不同的表達方式：

http://www.am730.com.hk/article.php?article=61120&d=1507

機場發展關注網絡 質疑建第三條跑道成效
(2011年06月20日)



機管局早前發表「香港國際機場2030規劃大網」報告，就是否興建第三條跑道進行公眾諮詢。為此，有來自東涌和馬灣的居民、智庫組織、航空從業員和愛好者，以及環保組織等，組成「機場發展關注網絡」，就興建第三條跑道提出多項質疑。
網絡認為，在機管局的報告內，存在很多導向性資訊，多番強調興建第三條跑道的必須性和迫切性，並懷疑誇大經濟效益，誤導市民。網絡指，同樣是雙跑道設計的倫敦希斯路機場，每年航班升降達46萬架次，比三條跑道的紐約甘迺廸機場每年39萬架次更多，質疑本港是否必須興建第三跑道。
此外，網絡表示，內地將15,700呎以下的空域列為禁飛區，令往返香港的航機只能利用香港南面的空域升降，是導致本港上空出現「塞機」的主要原因，質疑若機管局不解決空域限制問題，即使興建了第三條跑道，亦難大幅提升航機升降量。