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標題: [環保生活] 沙田研設自助租單車
Bearbear
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發表於 2013-7-3 14:28  資料 短消息 
沙田研設自助租單車

沙田研設自助租單車


運輸署對在香港新巿鎮設立自助單車租賃系統一直反應冷淡,認為不符成本效益。但擁有全港最長單車徑的沙田區,該區區議會早前委託香港中文大學亞太研究所生活質素研究中心的研究,卻指沙田區有條件建立香港首個自助單車租賃系統。研究指自助單車租賃系統已經成為世界潮流,巴黎亦因為單車系統成功實施而獲得「○七年全世界最佳旅遊項目獎」,並於二○○八年再奪「可持續交通城市獎」。台灣政府為提升台北巿形象,亦於○九年建立類似單車系統。中文的研究指出,沙田設立單車租賃系統若經營得宜,將有助香港提升國際形象。
名為「自助單車租借系統可行性研究」指出,沙田區不少居民以單車代步,單車租賃系統可提供「最環保一程」的接駁交通服務,方便居民出入。以八十輛單車每輛每天出租五次計算,一年可接載十四萬四千人次,約等於沙田區六分之一人口。由於單車租賃系統只是接駁交通的工具,估計大部分以騎單車作為康樂活動的人不會租用,因此,不會與出租單車的檔戶造成競爭。至於租賃站網絡與現時接駁小巴的行走路線並不重疊,亦不存在直接競爭問題。
預計營運有赤字
設置自助單車租賃站的基本設置是服務終端機、停車柱、單車棚和單車及電力接駁,所需空間約四百五十平方呎。租車者可在租用站利用八達通或信用卡透過刷卡感應器在服務終端機繳付租車費及按金,還車時獲退回按金,十分方便。世界各地絕大部分單車租賃系統都採用特別度身打造的單車,方便識別。
研究建議先在沙田區設置四個租賃站試行,以沙田大會堂和中國香港划艇協會為一組,港鐵大學站至科學園為一組先試行,每站放置二十輛單車,根據兩組營運情況,定出下一步發展策略和方向。根據世界各地的經驗,八十輛單車若每輛每日獲租用五次,出租率已算不錯。
研究建議由政府負擔起動投資的費用,然後通過招標,由中標者營運。計算單車成本、系統設置及維修開支後,估計營運沙田單車租賃系統每月赤字三千六百元,與各地的營運數據相似,難以維持收支平衡,故建議政府邀請慈善機構或社會企業投標。

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littlelittle
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發表於 2013-7-5 08:50  資料 文集 短消息 
上月係巴黎見到通處都係呢啲嘢,當地人又租、遊客又租,市內四圍踩,攞車還車地方幾條街就有一個。可惜我成個星期每日朝九晚五都在博物館工作,晚上已很疲倦,所以無試玩下。

[ 本帖最後由 littlelittle 於 2013-7-5 08:59 編輯 ]


圖片: paris_bicycle.jpg (2013-7-5 08:50, 181.23 K)

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littlelittle
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QUOTE:
原帖由 Bearbear 於 2013-7-3 14:28 發表
運輸署對在香港新巿鎮設立自助單車租賃系統一直反應冷淡,認為不符成本效益 ... 估計營運沙田單車租賃系統每月赤字三千六百元,與各地的營運數據相似...

計埋減低碳排放嘅環境效益,同埋市民多做運動令身體健康而減少睇醫生嘅醫療效益,就算每個月用公帑補貼三萬六都好抵啦!
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mathew
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來自 鏡花緣
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發表於 2013-7-5 18:32  資料 主頁 文集 短消息 
區議會壹億圓的理想用法...




Olympus C750, TG-5, Sony QX10
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發表於 2013-7-6 08:57  資料 短消息 
回覆 #2 littlelittle 的帖子

荷蘭先型正!
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pyling (快樂的小魚兒)
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發表於 2013-7-6 09:05  資料 短消息 
回覆 #3 littlelittle 的帖子

碳排放, 醫療, 最終都係要公帑俾, 呢兩條數喺成本效益計算中一直冇俾人計入條數度, 所以屏風樓起到四圍都係.
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