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標題: [其他] 反三跑聯署
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發表於 2015-3-3 15:52  資料 文集 短消息 
反三跑聯署

https://www.thestandnews.com/nature/機管局借錢起千億三跑-問過香港人未/

直接連去聯署信
http://www.designinghongkong.com/forms/view.php?id=27300

請大家花十幾秒,這是香港未來,這是你的錢如何花。

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wongfam   2015-3-5 10:37  種子  +10   讚 Like !!
Xoni   2015-3-3 19:57  種子  +12   感謝分享 Thanks for sharing !
wazy   2015-3-3 16:24  種子  +10   支持......
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發表於 2015-3-9 17:02  資料 文集 短消息 
敬啟者:


有關當局擬擴建香港國際機場成為三跑道系統的事宜


你日前就上述事宜致行政會議、運輸及房屋局和本秘書處的電子郵件收悉。

遵當值議員的指示,本秘書處已將電子郵件中的個人資料遮蓋,並將之送交全體立法會議員參閱。就此方面,你或有興趣知悉,立法會經濟發展事務委員會將於2015年3月23日舉行的會議上討論"香港國際機場三跑道系統的最新進展";你可透過下述超連結瀏覽有關詳情:

http://www.legco.gov.hk/yr14-15/ ... da/edev20150323.htm


謹代表議員謝謝你的電子郵件。

立法會秘書處秘書長

(鍾家雯小姐代行)

2015年3月9日




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發表於 2015-3-17 16:06  資料 文集 短消息 
「三跑」不是經濟發展

https://www.thestandnews.com/nat ... %E7%99%BC%E5%B1%95/

6. 可行性

a. 增加一條跑道不保證飛機航班容量明顯增加,因此不能等同競爭力,原因是赤鱲角機場事實上受制於緊張的空域資源,建了三跑也會因為空域堵塞而不能增加太多航班 [註11]。

b. 2月5日廣州白雲機場第三條跑道啟用後的經驗十分有參考價值[註12],受到空域緊張所限,結果每日只能增加10個航班,被傳媒謔稱為「擺設」 [註13]。

c. 按照現時計劃,三跑建成後只供降落,需要預留讓飛機緊急復飛時使用的航道,此外會增加一條向西起飛後折向北的航道,但是三條航道都與深圳南面航道交叉重疊,不符國際民用航空組織的安全要求[註14],解決問題香港需要額外取得深圳機場以南的空域,但是至今機管局和民航局都未能向公眾交待,在這個情況下,三跑是不可行的,否則建了會變成擺設。

7. 效益

a. 已知興建三跑的財政預算是1400億港元,但是根據以上的討論,我們將會得不到真正一條跑道的回報,三跑只能用於降落,航班最多只能增加約15% [註12],向北的航線如果落空的話,就更加悽慘,也許一班都不能增加,三跑很明顯毫無效益可言。

b. 與其他機場比較,能夠讓我們看清問題,今年一月動工的北京第二機場將建七條跑道,設計乘客容量一億人次,投資人民幣800億元 [註15],粗略計算等如一條跑道約港幣140億元,剛好是三跑預算的十分之一,雖然說內地工資比香港低,但是十倍的造價的確高得難以相信,所以三跑是一個天價的低效率工程項目,沒有理由進行。




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發表於 2015-3-17 17:04  資料 文集 短消息 
機場第三跑道造價1415億

運輸及房屋局局長張炳良表示,機場雙跑道預計最快於明年達至飽和,而由於本港地理限制,增加現有跑道容量的建議亦不可行,因此本港有必要興建第三條跑道。
      
      張炳良指,機管局預計第三跑道最新造價達1415億元,政府將會運用用內部資金向市場舉價,以及由乘客、航空公司共同承擔建造費。
http://inews.stheadline.com/inew ... at=a&nid=947889

wazy:  張炳良本貴為學者, 奈何入了建制; 只剩屁股來思想....




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發表於 2015-3-20 11:00  資料 文集 短消息 
張炳良重申不建三跑失競爭力

行政會議日前通過造價高達1,415億元的機場第三跑道計劃。運輸及房屋局局長張炳良今日在多份報章撰文,重申如果不興建機場第三條跑道,香港會失去競爭力。
      
      張炳良表示,面對區內其他國際機場都在積極擴建,本港興建「三跑」已迫在眉睫,現時已不是「應否」和「何時」的問題,而是「如何」的問題,機管局會做好「邊建設、邊保育」的工作。      
(wazy: 港珠澳尚未完成, 其保育成效不成; 又來這一套)

      他又說,政府支持機管局以「共同承擔」的融資方式籌集資金,但認為機管局應增加舉債額,令機場建設費定於較低水平。
(wazy: 即系用政府錢啦, 但唔受有受權機構(如立法會)查問及監察)
      
      對於有質疑指內地若拒絕讓出空域,本港的「三跑」會變成得物無所用。張炳良指出,本港與國家民航局及澳門民航局在2007年共同制訂方案,同意藉統一的規劃、標準及程序,善用珠三角空域資源,而中央有關部委亦支持本港發展第三跑道。
(wazy: 地方政府又如何?,)

http://inews.stheadline.com/inew ... at=a&nid=948896




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